Budowa S8 na Dolnym Śląsku. Odcinek Jordanów Śląski – Łagiewniki gotowy za dwa lata

Podczas poniedziałkowej konferencji prasowej w powiecie dzierżoniowskim minister podkreślił, że na całej trasie realizowanych jest już pięć odcinków, a kolejne znajdują się w procedurach przetargowych i przygotowawczych.

Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz przypomniał, że obecna droga krajowa nr 8 cieszy się złą sławą wśród mieszkańców. – To droga śmierci, droga krzyżowa. Krzyże stoją tam co kawałek. Nie ma dnia bez kolizji czy wypadku – mówił.

Nowa trasa ma zapewnić większe bezpieczeństwo oraz skrócić czas przejazdu między Wrocławiem a powiatami ząbkowickim i kłodzkim.

Wicemarszałek Sejmu Monika Wielichowska przypomniała, że inwestycja ma silne społeczne wsparcie już od 2015 roku, kiedy prowadzono konsultacje w regionie. – Droga nr 8 jest nie tylko niebezpieczna, ale i mało przepustowa. Dojazd do Wrocławia trwa bardzo długo, a wypadki powodują dodatkowe korki – podkreśliła.

Zasugerowała także, że w przypadku ostatniego odcinka między Bardem a Kłodzkiem, rozważana jest budowa tunelu, co mogłoby dodatkowo zwiększyć bezpieczeństwo podróżnych.

Budowa dolnośląskiego fragmentu S8 to ogromne przedsięwzięcie – całość angażuje budżet państwa na kwotę około 2,7 mld złotych. Trzy odcinki mają już wydane decyzje ZRID:

• Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe (7,5 km) – koszt: 309,8 mln zł

• Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski (14 km) – koszt: 401,1 mln zł

• Jordanów Śląski – Łagiewniki (11 km) – koszt: 355,6 mln zł

Wszystkie trzy mają być oddane do użytku w III kwartale 2027 roku.

Po zakończeniu inwestycji cała trasa z Wrocławia do Kłodzka będzie liczyć 86 km, z czego już 55 km znajduje się w realizacji.

 S8 będzie stanowiła przedłużenie drogi ekspresowej prowadzącej z Białegostoku, poprawiając komunikację i bezpieczeństwo w jednym z najbardziej obciążonych ruchem korytarzy drogowych w Polsce.