Szokująca dopłata do aut elektrycznych! Rząd da każdemu po 40 tys. złotych na zakup nowego elektryka

Nawet do do 40 tys. zł może wynieść dotacja do zakupu lub leasingu nowego samochodu elektrycznego w programie "Mój elektryk 2.0". Z dopłaty będą mogły skorzystać nie tylko osoby prowadzące dzialalność gospodarczą, ale także osoby fizyczne. Pieniądze na dotację pochodzą z KPO, dlatego rząd nie określił jeszcze konkretnego terminu oprócz tego, że program ruszy w przyszłym roku. Wiadomo natomiast, że maksymalna cena nowego auta elektrycznego nie może przekraczać 225 tys. zł z VAT.

Wysokość dopłaty jest uzależniona od kilku czynników. Dla przykładu osoba fizyczna otrzyma z automatu 18750 zł dotacji, ale będzie mogła odpisać sobie kolejne 10 tys. zł pod warunkiem zezłomowania swojego auta, którego była właścicielem przez minimum 3 lata. Przy czym oddanie na szrot nie powinno nastąpić wcześniej niż 1 lutego 2020.

Komu należy się najwięcej?

Warto podkreślić, że dodatkowo jest tu również kryterium dochodowe, bowiem na najwyższą dopłatę czyli o 40 tys. zł mogą starać się osoby, których roczny dochód nie przekracza 120 tys. zł. Wówczas będą mogły skorzystać z kolejnego dofinansowania w wysokości 11250 zł. 

Prawdopodobnie przypadki, w których ktoś skorzysta z pełnego dofinansowania nie będą masowe choćby z tej przyczyny, że mało kto zdecyduje się na zezłomowanie dotychczas posiadanego auta, gdy będzie ono warte więcej niż 10 tys. zł, a w nie sądzę, by ktoś trzymał gruchoty, warte wspomniane 10 tys. przy dochodzie miesięcznym również na tym samym  poziomie.

Program skrojony pod jednego producenta?

W takiej sytuacji dużo korzystniej będzie sprzedać stare auto np. za kilkanaście tysięcy złotych czy więcej, bo wówczas każda uzyskana ponad 10 tys. zł kwota będzie dla kupującego nowego elektryka swego rodzaju premią. Nie ma wątpliwości, że uruchomienie programu "Mój elektryk 2.0" sprawi, że bijąca rekordy popularności Tesla stanie się absolutnym liderem rynku pojazdów EV.

Wojna cenowa amerykańskiego producenta doprowadziła do sytuacji, że Tesla Model S kosztuje dziś tyle co spalinowy hatchback wielkości Opla Astry. Według aktualnego cennika, gdyby program ruszał np.od 1 stycznia to dopłatę można by było uzyskać aż na trzy odmiany tego pojazdu, kosztujące u dealera od 189 do 220 tys. zł przy zasięgu wahającym się pomiędzy 500 a 650 km i osiągach sportowego auta.