Wakacyjne wypadki w Polsce. Latem ginie najwięcej osób

Tylko w wakacyjnych miesiącach lat 2023–2025 doszło do blisko 13 tysięcy wypadków. Zginęło 1097 osób, a niemal 15 tysięcy zostało rannych. To nie są suche liczby. tak wygląda niemal codzienna tragedia. Latem struktura i natężenie ruchu różnią się od tego, do czego kierowcy przyzwyczajeni są w innych miesiącach.

Przede wszystkim eksperci wskazują, że latem na drogach pojawia się znacznie więcej uczestników ruchu, ponieważ obok samochodów są motocykle, skutery, rowery, hulajnogi elektryczne i piesi. To powoduje, że ruch staje się bardziej chaotyczny, a błędy mają znacznie poważniejsze konsekwencje.

Najwięcej poszkodowanych nadal stanowią kierowcy i pasażerowie samochodów osobowych, ale coraz szybciej rośnie liczba wypadków z udziałem jednośladów. Szczególnie niepokoi wzrost liczby zdarzeń z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. Według ITS w 2025 roku takich wypadków było aż o 50 procent więcej niż rok wcześniej.

Choć technologia samochodów rozwija się szybciej niż kiedykolwiek, główny problem pozostaje ten sam. Jest nim tzw. czynnik ludzki.

– mówi dr Dagmara Jankowska-Karpa z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

To właśnie dlatego latem dochodzi do największej liczby tragicznych zderzeń. Powód jest prosty: lepsza pogoda daje złudne poczucie bezpieczeństwa, a to często kończy się dramatem. Teoretycznie powinno być przecież bezpiecznie, bo asfalt zazwyczaj jest suchy, a zmrok zapada późno.

Od tego roku obowiązują nowe regulacje, dotyczące przepisów o ruchu drogowym. Przypomnę, że od marca minimalny wiek do samodzielnego poruszania się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych wzrósł do 13 lat. Z kolei od czerwca dzieci i młodzież do 16. roku życia mają obowiązek jazdy w kasku, zarówno na rowerze, jak i hulajnodze.

Za brak kasku grozi mandat w wysokości 100 zł. Eksperci nie mają wątpliwości, że to zmiana, która może uratować życie, ponieważ badania pokazują, że kask zmniejsza ryzyko śmiertelnych urazów głowy o ponad 70 procent u rowerzystów i o ponad 40 procent u użytkowników hulajnóg. A to już nie jest detal, to granica między urazem a śmiercią.

– tłumaczy Anna Zielińska z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS.

Instytut Transportu Samochodowego apeluje o jedno: więcej rozwagi. Bo choć wakacje są czasem luzu, na drodze nie ma miejsca na rozluźnieniei brak koncentracji i utratę uważności. Każdy uczestnik ruchu: kierowca, rowerzysta, motocyklista czy pieszy, odpowiada nie tylko za siebie, ale i za innych. A statystyki pokazują brutalną prawdę: latem wystarczy chwila nieuwagi, dosłownie ułamek sekundy, by wakacyjny wyjazd zamienił się w tragedię.

W ubiegłym roku znacząco wzrosła liczba wypadków śmiertelnych wśród motocyklistów. Dla porównania w roku 2024 policja odnotowała 74 zgony kierujących jednośladami, w ubiegłe wakacje śmierć poniosło aż 91 motocyklistów. Niestety w analogicznym okresie zwiększyła się też liczba ofiar śmiertelnych wśród podrużujących samochodami osobowymi ze159 do 174.