Egzamin na prawo jazdy bez placu manewrowego. Zmiany w prawie w 2026 roku

Jak zapowiedział minister Dariusz Klimczak, projekt jest już gotowy i wkrótce zostanie przedstawiony opinii publicznej.

Planowana reforma ma charakter kompleksowy i obejmie wiele elementów obecnego systemu. Resort infrastruktury od dłuższego czasu analizował funkcjonowanie egzaminów na prawo jazdy, a efektem tych prac jest gotowy projekt ustawy.

Najważniejsze założenie reformy to dostosowanie egzaminów do realnych warunków drogowych.
Egzamin ma w większym stopniu odzwierciedlać rzeczywiste sytuacje, z jakimi kierowcy spotykają się na co dzień.

Jedną z najbardziej znaczących zmian będzie odejście od egzaminu na placu manewrowym dla kandydatów ubiegających się o prawo jazdy kategorii B. To rozwiązanie, które przez lata stanowiło podstawowy element egzaminu praktycznego, może wkrótce przejść do historii.

Decyzja ta wpisuje się w szerszy trend obserwowany w Europie.
Coraz więcej krajów rezygnuje z testowania umiejętności na zamkniętych placach, uznając je za przestarzałe i niewystarczająco odzwierciedlające realne warunki jazdy.

Eksperci od dawna podkreślali, że manewry wykonywane w sztucznych warunkach nie zawsze przekładają się na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Ministerstwo przychyliło się do tych opinii.

Zmiany obejmą również egzamin teoretyczny. Planowana jest całkowita przebudowa systemu odpowiedzialnego za przygotowywanie pytań egzaminacyjnych.

Obecna komisja ma zostać zastąpiona nową strukturą, działającą w oparciu o inne zasady.
Nowy model ma zapewnić większą jakość, aktualność oraz lepsze dopasowanie pytań do realiów ruchu drogowego.

Dodatkowo osoby odpowiedzialne za tworzenie i weryfikację pytań mają otrzymać szersze wsparcie ze strony państwa, co ma przełożyć się na wyższy poziom merytoryczny egzaminów.

Reforma obejmie także samą bazę pytań egzaminacyjnych. Planowane jest jej przeorganizowanie, a możliwe również zmiany w liczbie dostępnych pytań.

Najważniejszym celem jest jednak zwiększenie praktycznego charakteru egzaminu.
Testy mają lepiej odzwierciedlać sytuacje drogowe i przygotowywać kandydatów do rzeczywistych wyzwań za kierownicą.

Projekt przepisów w najbliższym czasie ma trafić do Wykazu Prac Legislacyjnych Rady Ministrów. Szczegółowe założenia reformy zostaną przedstawione przez wiceministra infrastruktury w nadchodzących dniach.